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[2011-3-15]
 

  机场作为一个交通枢纽的公共场所,它的公共安全显得尤为重要。但随着国际恐怖主义等其他安全问题的日益突显,全球安全面临的不确定因素的增多也给国际机场带来了安全隐患。国际恐怖主义活动猖獗,恐怖势力相互勾结,形成了比过去更大的网络和活动区域,而国际机场优越的地理条件,齐全优质的服务设施自然也为国际恐怖主义分子肆意破坏全球经济、政治秩序提供了温床。要想将温床变为封喉之利剑,把一切隐患扼杀在萌芽之中,必定要提高机场安防意识,提升机场监控的质量,落实行之有效的安防措施,替换无法满足安防需求的软硬件设施。综合以上因素,为了能够解决机场全方面的安全,就必须建立起一整套的现代化安防设施,而视频监控系统则是其中的重中之重。
  机场监控系统
  由于机场的特殊性,因而其对监控等安防设备的要求也极为严格,所以一般能够进入机场的安防品牌或为其服务的系统集成商无一不是行业中的佼佼者。如上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、杭州萧山国际机场以及国外一些国际机场大多都安装了主流品牌的模拟视频监控系统或少量的数字系统,包括前端的固定摄像机、AutoDomePTZ快球摄像机和后端的模块化视频矩阵及少许数字设备。下面就以上海浦东国际机场为例来具体谈谈其监控系统的布置。
  项目介绍
  上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带,面积为40平方公里,距市中心约30公里,日均起降航班超过800架次,航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家,航线覆盖近200个国内外城市。
  上海浦东国际机场公安局指挥中心在最初设计智能化监控系统时安置了一台大型矩阵,160路视频输入/128路视频输出,机场在后来的两次改造中又将以该矩阵为主的CCTV监控系统,更换了部分视频输入、输出卡、交换机,添置了信号合并器、串口扩展器。在2008年的PICC系统升级改造时,使用了第三方公司的VBX工作站与视频管理服务器共同控制管理矩阵,VBX工作站使用CCL开放协议,在VBX端编辑BASIC语句(按CCL指示),通过VBX的RS232串口发送指令到矩阵的串口(即Console Port),就可以控制PICC矩阵切换。当时在PICC矩阵的部分视频输入端安置了解码器,解码来自航站楼编码器的视频码流,VBX工作站与航站楼的编码器、PICC的解码器都被接入同一网络,通过VBX工作站发出的指令,可以将航站楼的编码器组对应Link到PICC的解码器组,随后,通过矩阵切换到监视器输出,将图像最后显示到电视墙上(系统示意图如图1)。

南京安防监控
图1 上海浦东国际机场监控系统架构图
  数字系统介绍
  众所周知,在科技飞速发展的今天,数字化、集成化已经成为一种趋势,模拟系统已经不能够满足于未来的需要。多数机场需要数字化CCTV解决方案,当今世界各大安防品牌都先后推出了自己的全系列数字监控产品。下面就来看看机场的数字化解决方案具体是怎样设计的。
  首先,选择一个拥有比较全涵盖模拟到数字的端到端系统解决方案的监控品牌。它必须可以提供切实可行的模拟到数字系统的升级改造系统方案,基于模拟系统的良好性能和数字系统的先进功能,可以充分保护用户原有投资及系统演进,满足机场的运营管理需求,提高机场的安全防护等级。
  成熟的数字监控系统,通常会采用最新视频技术,能为机场提供全新的视频监控系统。它使监控系统不再局限于传统的保安领域,更可应用于机场的生产管理、形象宣传等领域,一套系统可同时多个部门使用:保安部门、运营部门、市场部门,使整个系统使用效率发挥到极限,并可为机场带来意想不到的安全和方便。更重要的是这些数字产品和之前的模拟产品并不冲突,系统既可以兼容机场早期的模拟设备,也可以支持第三方的模拟设备,既可以使用早期的模拟设备作为控制中心,也可以使用全新的数字设备作为控制中心,有时甚至可以互相利用。这种将原有模拟系统整合进数字系统中的方法比起传统的纯模拟方案更安全,后端数字模拟设备的混合使用等于为这套系统上了一个双保险。假如数字系统突然出现一些故障,可以迅速的切换到模拟系统,这样不至于整个监控系统瘫痪。
  如果对机场原有的监控系统进行数字化的扩建,新增的数字摄像机可轻松连入网络,不会对网络造成干扰或关闭。比如小型数字解码器和解码器可以提供双视屏流和单画面或四画面视频图像,复合软件可以确保最终用户可从模拟系统顺利迁移至数字系统。
  现在国际品牌的一些数字摄像机都采用三码流技术。MPEG-4和M-JPEG双压缩模式允许录制相同帧频的同步视频码流,并可实时显示另一个视频码流,而M-JPEG图像可被导入其它设备。此外,IP摄像机还是一个复合解决方案,以太网连接和模拟BNC输出可支持传统的模拟视频监控系统。机场原有的模拟摄像机也可以通过运用最新视频压缩技术的模块化编码器导入新增的数字监控平台中。
  数字解决方案还具有的额外灵活性和可扩展性。升级后的整个系统可以通过视频管理系统(BVMS)进行管理。这是一个独特的企业级数字视频安保解决方案,提供任何数字网络上的数字视频、音频和数据的无缝管理。该系统与原有的视频监控产品配合使用,是整体视频安保解决方案不可分割的一部分。它将机场的原有部件整合入一个易于管理的系统。使用原有矩阵标准键盘,在矩阵的console port端口处增加扩展器,将其中一个RS232端口连接到BVMS主服务器的RS232端口上,使BVMS工作站可以同时控制管理新旧系统中的编码器组、解码器组、视频录像系统及矩阵。由于BVMS允许在任何时间、任何地点查看任何场所的实时和录制的视频图像,它可对机场的视频监控设备进行全面的管理和控制。对于操作人员来说,BVMS的重要优势在于他们可使用传统的电脑键盘或BVMS图形用户界面(GUI)选择任何摄像机(不管是模拟或IP),当使用图形用户界面(GUI)时,可通过基于地图的图形或显示了模拟和数字的摄像机树形结构中选择摄像机。

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图2 BVMS数字监控系统架构图
  在后端的图像存储设备方面可以使用 Dibos网络录像服务器。它可以是Dibos硬盘录像机,也可以是普通的HP服务器+Dibos软件。经过数字编码器+Dibos的重新组合后,图像的清晰度是D1远远优于一般的系统,可以配合 BVMS视频管理系统统一管理,实现持卡信息管理的智能化,可以通过报警录像的方式大大提高录像查询效率。该方案的优点:系统稳定、简单,调试、安装简单、设备价格经济(如果使用HP电脑+Dibos软件),之前竣工的上海虹桥国际机场的西货运+能源中心就是采用该方案,从设备安装、调试、试运行、到竣工验收、业主接受使用都十分顺利,维护起来也非常简单。www.ztwl.cn
  结语
  未来机场安防建设的发展方向一定是更高级的数字化和集成化。当今世界各大品牌的数字系统都越来越成熟,应用起来也更加灵活,已经可以为越来越多行业的安全生产保驾护航。随着数字音视频压缩编码技术的日趋成熟,局域网/广域网技术与INTERNET的发展,及音频与图像终端微机化平台的支持,为数字监控系统的网络化发展提供了更有利的条件。新型数字监控系统完全打破了传统的结构,它依靠日益强大的计算机系统和网络技术,使数字音视频信息的交互和共享趋向更广阔的空间。各大品牌系统之间的兼容性也会越来越强,这样机场不同分区不同品牌之间的监控系统就可以实现真正的统一管理。当然不仅是监控系统,未来的发展还会将机场的监控、门禁、报警、广播、消防、消费、机场管理等等大部分子系统都集成在一个管理平台上。这样不仅增强了机场安防工作的安全性和机动性,同时也极大的提高了机场的工作效率和处事反应速度。
  总的来说,未来会看到一个更加数字化更加智能化更加安全的现代机场。


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